市が県職員への通勤手当が水増しされていたようです。
走行距離が2キロ未満で申請資格のない職員が、2キロ以上と見積もっていたそうです。
16人も…。
その他にも走行距離を長く申請していた例が相次いだと。
しかも、時効にかからない過去5年以内の分は返還させるものの、時効になってしまった分に関してはもうどうにもならないんですよね。
一体、何年間なーなーにしてきたんでしょうかね。
県：通勤手当６３７万円過払い 監査委員「不正受給の疑いも」 ／滋賀
（2010年9月17日 毎日新聞）
県が職員５４人への通勤手当を計６３７万円過払いしていたことが１６日、県監査委員事務局の昨年度の監査で分かった。事務局は「距離を故意に水増しして不正受給している疑いがある。県の審査もずさん」として是正を求めている。
県によると、車の通行距離が２キロ未満で申請資格がないのに２キロ以上と見積もっていた職員が１６人に上り、総額２３２万円を受給していた。他にも走行距離を長く申請していた例が相次いだ。県は時効にかからない過去５年以内の約４６６万円を返還させる。
県人事課は「正確に審査できていなかった。各部局に厳密な審査を呼び掛けた」としている。【安部拓輝】
走行距離が2キロ未満で申請資格のない職員が、2キロ以上と見積もっていたそうです。
16人も…。
その他にも走行距離を長く申請していた例が相次いだと。
しかも、時効にかからない過去5年以内の分は返還させるものの、時効になってしまった分に関してはもうどうにもならないんですよね。
一体、何年間なーなーにしてきたんでしょうかね。
県：通勤手当６３７万円過払い 監査委員「不正受給の疑いも」 ／滋賀
（2010年9月17日 毎日新聞）
県が職員５４人への通勤手当を計６３７万円過払いしていたことが１６日、県監査委員事務局の昨年度の監査で分かった。事務局は「距離を故意に水増しして不正受給している疑いがある。県の審査もずさん」として是正を求めている。
県によると、車の通行距離が２キロ未満で申請資格がないのに２キロ以上と見積もっていた職員が１６人に上り、総額２３２万円を受給していた。他にも走行距離を長く申請していた例が相次いだ。県は時効にかからない過去５年以内の約４６６万円を返還させる。
県人事課は「正確に審査できていなかった。各部局に厳密な審査を呼び掛けた」としている。【安部拓輝】
